自印度总理莫迪在“2047愿景”中明确提出，到2047年，跻身成为全球五大造船强国之一以来，印度造船业就不断发力，不仅在今年9月宣布了一项总额达7000亿卢比（约合人民币540亿元）的计划，旨在通过
在多重地缘政治冲击与船队结构性老化的共同作用下，全球原油海运市场正被推向一个“高运价、低弹性”的新阶段。多位航运与能源市场人士指出，至少在2026年上半年之前，油轮运价仍将维持高位运行，而真正的拐点
当地时间12月16日，全球头号邮轮制造商意大利芬坎蒂尼集团正式发布其2026~2030年商业计划。计划披露，芬坎蒂尼集团2026~2030年预计斩获超过500亿欧元（约合4130亿元人民币）的新订单
12月11日，浙江省海港集团、宁波舟山港集团首艘64标准箱内河纯电集装箱船“浙港内河060”轮，正式投入“湖州长兴—嘉兴乍浦”新能源船舶示范航线运营。 作为交通运输部首批绿色低碳交通强国建设试点项目
在美国上周于委内瑞拉近海扣押31万载重吨VLCC“Skipper”轮之后，委内瑞拉原油出口链条正遭遇新一轮系统性冲击。多位航运与能源市场人士指出，此次行动的意义早已超出单一油轮事件本身，正在对参与委