今年10月全球新船订单量持续下滑，中国船企依旧展现出强劲的竞争力，以4倍的优势稳居全球榜首，再次将韩国船企远远甩在身后，进一步巩固了其在全球造船市场的主导地位，展现出强大的产业韧性与市场统治力。 根
泰国知名航运公司宏海箱运加快推进船队大型化战略，首次订造两艘14000TEU级集装箱船。这家长期在中国船企下单造船的“老朋友”，此番却首度选择韩国船企签署建造合同。 11月10日，HD韩国造船海洋旗
招商局港口集团股份有限公司（以下简称“招商局港口”）与巴西MPort公司于近日签署巴拉那瓜集装箱码头（Paranagua Container Terminal）扩建项目投资协议。 据悉，此次扩建投资
11月6日，马士基发布2025年第三季度财报。财报显示，马士基第三季度营收达142亿美元，息税折旧及摊销前利润达27亿美元，息税前利润达13亿美元。 得益于运营改善和积极的成本控制措施，第三季度马士
近日，恒力重工与两家欧洲知名船王公司成功签署6艘30.6万吨超大型油轮（VLCC）建造合同，其中包括与挪威船东Frontline签署的2艘以及与希腊船东TMS签署的4艘。 Frontline是挪威船